Minibüsünüz için en uygun malzemeler hangileridir? Çeşitli konteyner malzemelerini kontrol edin
Van kamyonları genel olarak sınıf II şasiden oluşur,alt çerçeve(gerekli değil) ve kargo bölmesi. Yıllarca süren gelişimden sonra, büyük değişiklikler plac aldıe minibüsün malzeme ve yapısında, özellikle de uygun yükleme, boşaltma ve nakliye, güvenlik, ekonomi ve benzeri gibi farklı seviyelerin ihtiyaçlarını temel olarak karşılayan kargo kutusu.
Kargo bölmesi malzemeleri açısından, farklı kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayan çelik levha, alüminyum levha, FRP kompozit levha, alüminyum-plastik kompozit plaka ve kordon kumaşı (ilk dördü donanım malzemeleri, ikincisi yazılım malzemeleridir) bulunmaktadır. Bir taşıyıcıysanız, sizin için en uygun malzeme türü nedir?
(1) Çelik levha. Örneğin, renkli çelik levha, galvanizli levha, plastik kaplama levha vb., İki üretim yöntemi vardır: A. iskelet tipi, yani 1.2mm çelik levha (düz plaka veya üçgen kaburga oluklu) iskeletin dışında kaplanır (taşıma ve sabitleme için) ve perçinlerle bağlanır. Basit işleme ve düşük fiyat avantajlarına sahiptir ve ekipmansız işletmelerin küçük toplu üretimi için uygundur; b.Daha az çerçevetipi, yani 2mm çelik plaka, yan, üst ve kapı için kullanılan konteyner oluklu şekle işlenir. İskelet yoktur, bu nedenle daha az malzeme ve düşük fiyat vardır, ancak ekipmanın işlenmesi için yüksek gereksinimler vardır. Çelik plakalı kamyonet kamyonun pazar payı giderek azalıyor veçerçeve daha azkamyon yönü haline geldi.
Oluklu plaka, yandan yana kapılı minibüs
(2) Alüminyum. Alüminyum plaka ve alüminyum profil dahil. Alüminyum plaka:pas önleyicialüminyum plakayı üçgen kaburga oluklu plakaya yerleştirin, parçalar halinde perçinleyin ve daha sonra iskeletle (çelik veya alüminyum) deri olarak perçinleyin; Alüminyum profil: alüminyum alaşımlı profil ile bloklar halinde monte edilir (üst üste biner). Alüminyum minibüs, iyi görsel efekt, hafif kendi kendine ağırlık, paslanması kolay olmayan, uzun servis ömrü ve çelik kamyonetten daha yüksek maliyet özelliklerine sahiptir, bu nedenle özellikle orta ve üst düzey kullanıcılar tarafından tercih edilir.
Düz panel, arka + yan kapı minibüsü
(3) FRP kompozit plaka. FRP (iç ve dış katmanlar) ve merkezi katmanlardan oluşur.katmanlar arası(laminat), sandviç yapısı gibi. Son olarak,çerçevesizalüminyum alaşımlı köşe parçaları ile araba gövdesi. Bu tür kompozit levhalar korozyon direnci, damgalama direnci, kolay temizleme, iyi sızdırmazlık, püskürtme ve yapıştırma için uygun yüzey, hafif vb. Avantajlara sahiptir. Yavaş yavaş pazarın ana akımı haline geliyor. (Not: Cam elyaf takviyeli malzeme olarak da bilinen FRP olarak kısaltılan FRP, polyester FRP, epoksi FRP ve fenolik FRP'ye ayrılabilir.)
(4) Alüminyum plastik kompozit levha. Özel işlem ve korozyon önleyici işlem yoluyla 0.4mm alüminyum plaka (iç ve dış tabaka) ve 3mm plastikten oluşur. Yüksek mukavemet, güçlü korozyon direnci, iyi yangın direnci, ısı yalıtımı, ses yalıtımı, kolay bakım, iyi işlenebilirlik, iyi düzlük ve hafif özelliklerine sahiptir. Yeni bir kompozit plaka malzemesidir ve fiyatı 12mm alüminyumunkine benzer.
Ek olarak, araba kapısı, arka açıklık, yan açıklık, itme-çekme, panjur (panjur), kanat açıklığı, tam açıklık vb. gibi farklı malzemeler ve gereksinimler nedeniyle büyük ölçüde değişecektir.
Çin'de üretilen sıradan minibüs gövdesinin malzemesi esas olarak düşük fiyat ve iyi mukavemetli cilde sahip metal iskelet ve FRP kompozit panel(poliüretan kompozit panel) ve alüminyum malzeme de kullanılır; Yabancı ülkelerde, petek sandviç tahtası, polipropilen levha, yüksek mukavemetli PVC levha, FRP kompozit levha ve kordon kumaşı seçilmekte, esas olarak hafif, yüksek mukavemetli ve uygun yükleme ve boşaltma işlemlerini takip etmekte olup, dünyadaki Van kamyonlarının gelişim yönünü temsil etmektedir.