Salgın devam ettikçe liman fiyatları yükseliyor ve deniz taşımacılığı oranları iki veya üç yıl boyunca "yüksek ateş" olacak.
Son zamanlarda, Ningbo Limanı (601018.SH), SIPG grubu (600018.SH) ve Guangzhou Limanı'nın (601228.SH) hisse senedi liman sektörü, hisse fiyatlarındaki sert yükselişin ardından birkaç gün önce yaşadı, 8 Aralık'ta bazı konsept stoklar yükselmeye devam etti. Liman plakası şokunun bu turu geride kaldı veya bazı yerli limanlar ningbo Limanı ile, Liman grubu fiyat artışlarını açıkladı.
Liman ücretleri uzun süredir düşük ve salgın önleme maliyeti, liman işletmelerinin toplu "fiyat ayarlamasının" doğrudan nedenidir.
2022 Yeni Yıl sipariş sevkiyat sezonunda yoğun Nansha Limanı
Liman fiyat artış dalgası ortaya çıktı
8 Aralık'ta, Güney Çin'deki Guangzhou limanı, Ningbo Limanı ve SIPG tarafından yapılan duyurunun ardından konteyner taşıma ücretlerinde artış olduğunu duyurdu. Guangzhou limanı, liman işletmesi kuru ücretlerinin dış ticaret yükleme ve boşaltma işlemlerini, orijinal 490 yuandan (römork toplama liman yolu) 20 feet dış ticaret standardı ağır konteyneri (mal yüklü konteyner) ve 540 yuan'dan (su transfer yolu) 583 yuana, dış ticaret boş konteynerini orijinal 300 yuandan 357 yuan'a duyurdu.
Bu, birkaç gün önce Çin'in doğusundaki Ningbo Limanı ve SIPG tarafından açıklanan fiyat artışlarını takip ediyor. 1 Aralık'ta Ningbo Limanı, 1 Ocak 2022'den itibaren dış ticaret için konteyner taşıma ücretlerine yüzde 10 zam yapılacağını duyurdu. Ayarlamadan sonra, Ningbo Limanı'ndaki dış ticaret için 20 fitlik genel ağır konteyner 490 yuan'dan 539 yuan'a, 20 fitlik boş konteyner ise 429 yuan'dan 472 yuan'a ayarlanacak. 40ft sıradan ağır konteyner fiyatı 751 yuan'dan 826 yuan'a, boş konteynerin fiyatı ise 643 yuan'dan 707 yuan'a ayarlanacak.
Ningbo limanı fiyat artışını açıkladıktan sonra, 3 Aralık'ta SIPG, orijinal 160 yuandan 20 feet ağır konteynerin 80 yuan artarak 240 yuana yükseldiğini ve 1 Ocak 2022'den itibaren uygulanacağını da açıkladı.
Shenwan Hongyuan Securities, denizaşırı terminallerin konteyner başına gelirde bir artış elde ettiğine inanıyor. Maersk'in bir yan kuruluşu olan APM Terminali için TEU Terminali başına gelir %10,7, FAVÖK Marjı ise yıldan yıla artarak 2017'den 2020'ye sırasıyla %18, %21, %28 ve %32'ye ulaştı.
Zaman geçtikçe, limanların bölgesel özelliklere, fiyat seviyesine ve pazar geliştirme modeline göre zaten piyasa ayarlı fiyat aralığında olan liman işletme ücretinin bir kısmını artırması bekmektedir. Liman işletmelerinin belli bir pazarlık gücü var ve liman ücretlerinin artmaya devam etmesi bekleniyor.