ABD medyası 25'inde, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Los Angeles Limanı ve Long Beach'te tıkanmış konteyner gemilerinin sayısının rekor 62'ye ulaştığını bildirdi.
New York Post, bunun yük gemilerinin sayısındaki artış, işgücü sıkıntısı ve yeni taç salgını önleme önlemlerinde liman iş verimliliğinin yavaşlaması gibi faktörlerin üst üste binmesinin sonucu olduğunu bildirdi.
Rapor tarafından sağlanan veriler, ABD'nin her yıl üçte birinin Los Angeles Limanı ve Long Beach Limanı üzerinden ithalat yaptığını gösteriyor.
Bloomberg Haber Ajansı, kargo gemilerinin diğer ABD limanlarında da yığıldığını bildirdi. Şimdi, bir konteyneri bir kargo gemisinden bir kamyona veya arabaya taşımak daha uzun sürüyor. Kamyon şoförlerinin azlığı sorunu daha da kötüleştirdi.
İngiliz"Daily Mail" ABD'de FedEx tarafından işgücü sıkıntısıyla başa çıkmak için her gün 600.000'den fazla paketin yönlendirildiğini bildirdi. FedEx COO'su Reggie Subramaniam bu hafta, personel eksikliğinin şirketin&"genel olarak verimsiz &" çalışmasına neden olduğunu söyledi.
Subramaniam, Portland, Oregon gibi önemli limanların, normal navlun hacimlerini&işlemek için personelin %65'ini kullandığını söyledi.&alıntı; Fox Business News web sitesi, bu limanların parsellerin yaklaşık %25'ini yeniden yönlendirmek zorunda olduğunu bildirdi.
Subramaniam, parsellerin yönünün değiştirilmesinin şirketin''nin verimsiz operasyonlarını ağırlaştırdığını ve işletme maliyetlerini artırdığını söyledi.
FedEx Finans Direktörü Mike Lenz, bu sorunların yılın geri kalanında devam etmesinin muhtemel olduğunu söyledi.
İşgücü sıkıntısı sadece lojistik hızını yavaşlatmakla kalmıyor, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mağazaların arzını da etkiliyor.
& quot;Günlük Posta" mağazaların da tedarik zinciri kaosu, işgücü sıkıntısı, enflasyon ve Noel yaklaştığı baskısı ile karşı karşıya olduğunu ve elektrikli ev aletleri, spor ayakkabı, araba ve tuvalet kağıdı gibi mal sıkıntısı yaşanabileceğini bildirdi.
Open Marketer 23'ünde, tuvalet kağıdı, emici kağıt ve şişelenmiş su alım limitini yeniden başlatacağını söyledi.
Konteyner sıkıntısı da Amerikan üreticilerini rahatsız etti. Nike, denizaşırı ülkelerden malları geri taşımak için yeterli konteyner bulmanın zor olduğunu söyledi. Daily Mail tarafından sağlanan verilere göre, yük konteynerlerinin fiyatı iki yıl önce 2.000 ABD dolarından bu yıl 25.000 ABD dolarına yükseldi.
İş gücü ve konteyner kıtlığı, liman tıkanıklığı ve diğer faktörler gibi faktörlerden etkilenen Nike, Asya fabrikalarından Amerika Birleşik Devletleri'ne mal göndermek için gereken süreyi iki katına çıkardı.
FRP paneli ve benzeri ürünler hakkında bilgi edinin, lütfen aşağıya bakın:
Temas:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-posta:sales05@frpexpert.com