1. Soğutulmuş konteynerlerin yüklenmesi için önlemler
(1) Soğutulmuş konteynerin yükleme işlemi sırasında, soğutma makinesinin çalışmayı durdurduğunu doğrulamak için soğutma cihazını kontrol edin;
(2) Kargo ön soğutması: Yüklemeden önce, soğutulmuş konteynerde kullanılan kızaklar ve diğer tampon malzemeleri önceden soğutulmalı ve mallar önceden soğutulmalı ve nakliye için gerekli sıcaklığa önceden soğutulmalıdır. Kutunun tasarımı sınırlı soğutma kapasitesine sahiptir ve yalnızca malların sıcaklığını korumak için kullanılabilir. Kargonun sıcaklığı çok yüksekse, soğutma sistemi aşırı yüklenerek sistemin arızalanmasına ve kargonun güvenliğinin etkilenmesine neden olur.
(3) Soğutulmuş kapların ön soğutması ile ilgili olarak: genel olarak, soğutulmuş kaplar önceden soğutulmamalıdır, çünkü önceden soğutulmuş soğutulmuş kabın kapısı bir kez açıldığında, soğutulmuş konteynere dışarıdan giren sıcak hava neme neden olacaktır. yoğunlaşma ve su damlacıkları malların dış ambalajına ve etiketlerine zarar verir. , Evaporatör yüzeyinde yoğunlaşan su damlacıkları soğutma kapasitesini etkiler. Ancak, soğuk hava deposunun sıcaklığı, soğutulan kaptaki sıcaklıkla aynı olduğunda ve"soğuk hava kanalı" Yükleme için kullanılır, konteyner önceden soğutulabilir.
(4) Ön inceleme testi (PTI): Her soğutulmuş kap, soğutulmuş kabın temiz, hasarsız ve soğutma sisteminin en iyi durumda olduğundan emin olmak için teslimattan önce kutunun ve soğutma sisteminin kapsamlı bir incelemesinden geçecektir. Muayeneyi geçen soğuk kutuya bir muayene etiketi yapıştırılacaktır.
(5) Paketleme öncesi hazırlıklar: Farklı bozulabilir mallara göre, aşağıdaki öğeler onaylanmalıdır: optimum sıcaklık ayarı; temiz hava havalandırma ayarı; bağıl nem ayarı; toplam taşıma süresi; kargo hacmi; kullanılan ambalaj malzemeleri ve ambalaj boyutu; gerekli belge ve belgeler vb.
(6) Paketlemeden önce ve yükleme sırasında şunlara dikkat edin: ayarlanan sıcaklık doğru olmalıdır; ayarlanan taze hava değişim oranı doğru olmalıdır; ayarlanan bağıl nem doğru olmalıdır; paketleme sırasında soğutma sistemi çalışmayı durdurmalıdır; kutunun içinde İstiflenen mallar kırmızı yükleme çizgisinin altında olmalı ve T-yuvasının dikey yüzeyini geçmemelidir; kutudaki istiflenmiş mallar sağlam ve sağlam olmalıdır; kutudaki istiflenmiş malların toplam ağırlığı, soğuk kutunun izin verilen maksimum yükünü geçmemelidir; soğutma Yüklemeden sonra konteynerin taşıma sırasındaki toplam ağırlığı (yardımcı ekipmanın ağırlığı dahil) geçen herhangi bir ülkenin ağırlık sınırını aşamaz.
(7) Soğutma dışı kalma süresi: Çeşitli taşıma modları arasındaki transferde kısa mesafeli taşıma veya soğutma sistemi arızası meydana gelebilir ve soğutmanın durmasına neden olabilir. Dondurulmuş ve soğutulmuş taze muhafaza malları için soğutma durumunun kısa bir süre için durdurulmasına izin verilir. Birçok ürün için soğutmanın birkaç saatliğine durdurulması kabul edilebilir, ancak bu tüm mallar için geçerli değildir. Soğutulmuş herhangi bir ürün için, soğutmanın uzun süre durdurulmasına izin verilmez. Özel kargo ve sıcaklığa duyarlı kargo için, kargo kalitesinin düşmesine neden olabilecek herhangi bir sıcaklık dalgalanmasını önlemek için soğutma sistemi sürekli çalışır durumda tutulmalıdır.
2. Soğutulmuş konteyner kargosunun ambalajlanması
Ambalaj, soğutulmuş malların taşınmasının önemli bir parçasıdır ve malların hasar görmesini ve kirlenmesini önlemenin temelidir. Uygun tasarım ve yüksek kaliteli ambalaj malzemeleri, tüm dondurma ve nakliye sürecine dayanabilmelidir. Ambalaj şunları yapabilmelidir:
(1) Malların birikmesine zarar gelmesini önlemek;
(2) Nakliye sırasında meydana gelen şoklara karşı dayanıklı;
(3) Standart boyut palet için veya doğrudan soğuk kutuya uygundur;
(4) Kargonun susuz kalmasını önleyin veya su buharı kaybının hızını azaltın;
(5) Oksidasyonu önlemek için oksijen bariyeri;
(6) Düşük sıcaklık ve nem altında gücü koruyun;
(7) Kokuyu önleyin;
(8) -30°C veya daha düşük sıcaklıklara dayanabilir;
(9) yüksekliği 2,3 metre (7 fit 10 inç) olan eşyaların istiflenmesini destekleyebilir.
Yukarıdaki nedenlerden dolayı, farklı mallar, kalite gereksinimlerini karşılayan farklı tasarımlara ve ambalaj malzemelerine sahip olmalıdır. Bozulabilir meyve ve sebzeler, yükün ortasında hava sirkülasyonu yapabilen ve yükün solunmasıyla oluşan gaz, su buharı ve ısıyı uzaklaştırabilen ambalajlar kullanmalıdır.
3. Soğutulmuş konteyner kargosunun yüklenmesi
Dondurulmuş mallar, muhafaza malları, genel frigorifik mallar ve tehlikeli malların farklı özelliklerine göre soğuk kutuda istifleme yöntemi de farklıdır.
Dondurulmuş mallar, genel soğutulmuş mallar ve tehlikeli mallar, vb., malların kendileri ısı yaymadığı ve paketlemeden önce ayarlanan nakliye sıcaklığına önceden soğutulduğu için, istifleme yöntemi çok basittir, sadece malların sıkıca paketlenmesi gerekir. bir Bütün iyidir. Malların dış ambalajı arasında ve mal ile kutunun duvarı arasında boşluk olmamalıdır. Ancak yüklenen kargo, kırmızı yükleme hattından daha aşağıda olmalıdır. Ancak bu şekilde, kargonun gerekli sıcaklığa ulaşmasını sağlamak için soğuk hava kargo içinden eşit şekilde akabilir.
Taze saklama ürünleri, solunum nedeniyle karbondioksit, su buharı, az miktarda etilen ve diğer eser gazlar ve ısı üretir. İstifleme yöntemi, soğuk havanın ambalaj malzemeleri ile tüm kargo arasında dolaşmasını, soluma yoluyla oluşan gaz ve ısıyı uzaklaştırmasını ve taze havayı desteklemesini sağlamalıdır. Aşağıdaki gibi iki standart paketleme yöntemi vardır.
(1) Boşluksuz yapı taşı tipi istiflenmiş mallar, mallar ile kutunun duvarı arasında boşluk bırakılmadan bir bütün olarak istiflenmiş ahşap gibi istiflenmelidir. Yüklenen mallar, soğuk kutunun alt yüzeyinin tamamını kaplayamıyorsa, kalan alanı kapatmak için kalın karton veya benzeri malzemeler kullanılmalıdır. Bu, hava sirkülasyonunun"kısa devre" olmasını engelleyerek kargonun yetersiz soğumasına neden olur. Kutuya istiflenen mallar, soğuk havanın iyi sirkülasyonunu sağlamak için kırmızı yükleme hattının altında ve T-yuvasının dikey yüzeyinin ötesinde olmamalıdır ve mallar plastik film veya başka malzemelerle kaplanmamalıdır.
(2) Palet istifleme yöntemi, yapı bloğu istifleme yönteminin gerekliliklerine uymanın yanı sıra, istifleme kutusunun palet üzerindeki dört köşesinin, ağırlığı eşit olarak dağıtmak için yukarı ve aşağı hizalanmasını da sağlamalıdır. Kutunun üstündeki ve altındaki havalandırma delikleri, soğuk havanın düzgün bir şekilde dolaşmasını sağlamak için yukarı ve aşağı hizalanmalıdır.
4. Deniz taşımacılığında frigorifik konteynerlerin yönetimi
Soğutuculu konteyner genellikle, geminin sancak ve sancak tarafındaki en dıştaki silo sırasının altındaki iki katmandan kaçınarak ve gemi tarafından sağlanan ambarlara göre yükleme yaparak, gizli yüzey gemisinin ortasında ve arkasında düzenlenir'soğutulmuş konteynırları yüklemek için bilgi. Taşıma sırasında, kutudaki sıcaklığı sabah, gece ve gece olmak üzere günde üç kez kontrol edin ve kaydedin. Sevk edilen tehlikeli soğutuculu konteynerler için sıcaklık her saat kaydedilmelidir. Soğutmalı kutu bozulursa, bakım için personeli organize etmek için ana tekerleğe derhal haber vermelisiniz. Kutuyu limanda boşaltmadan bir saat önce sıcaklığı kaydedin, güç kablosunu çıkarın ve boşaltmadan yarım saat önce bir kenara koyun. Özel ulaşım gereksinimleri:
(1) Buzdolabının istiflenmesi
Güverte istifi: Soğuk kutu mümkün olduğunca güvertenin havalandırılan yerine kurulmalıdır, soğutma ünitesi geminin kıç tarafına bakmalıdır, özellikle soğuk kutu geminin önüne monte edilir, ancak soğutma ünitesi de olabilir. yaşam alanına monte edildikten sonra geminin pruvasına bakın.
Kabinde istifleme: Gemi yapım yönetmeliği buna izin verir ve gerektiğinde kabine soğuk kutu da monte edilebilir.
Ancak soğuk kutu mümkün olduğunca alt katmana, özellikle dondurucuya monte edilmelidir. Ve kargo ambarındaki mekanik havalandırma ekipmanının normal çalışma için yeterli hava değişimine sahip olmasını sağlamak gereklidir. Taze saklama kutusunun kabinde tutulmasından kaçınılmalıdır.
Soğuk kutu, güç kaynağı soketinin yanına kurulmalıdır ve inceleme için uygundur ve havalandırma ve onarım için yeterli boş alana sahiptir. Soğuk kutu soğutma ünitesinin uçtan uca montajından veya soğutma ünitesinin uç ve diğer kutu uçlarının yakın montajından çalıştırma ve onarım için kaçınılmalıdır.
Koşullar izin veriyorsa, güç kaynağı ve inceleme için mümkün olan en kısa sürede sevk edilmek üzere, soğuk kutu ilk olarak kurulabileceği bir konuma kurulmalıdır. Arıza varsa zamanında giderilebilir. İstif planı, yükleme konumu, kutu tipi, ayarlanan sıcaklık ve soğuk kutunun özel gereksinimleri gibi gerekli bilgileri belirtmelidir.
(2) kontrol
Sevkiyattan önce: Soğuk kutu termometresini ve ilgili bilgileri aldıktan sonra, baş görevli, ana boru tekerleği ve elektrikçi ile soğuk kutunun kapsamlı bir incelemesini yapmak için depolama alanına gitmelidir. Soğuk kutu, güç kaynağı çalışma durumu altında incelenmelidir. Elektrik kesilmişse, soğuk kutunun çalışma durumu, bir süre için kağıt tepsisi kaydına göre değerlendirilmelidir. Arıza ve hasar tespit edilirse muayene kayıtları yapılmalı, muayene ve onarım için saha yönetim personeline derhal haber verilmelidir. Hasar, malların kalitesini etkiliyorsa veya kusur giderilemiyorsa, sevkiyat reddedilmelidir.
Baş Eş Denetimi
①Sıcaklık kaydedici tablasının düzgün takılıp takılmadığı, kutu numarası ile işaretlenmiş tabla, ayarlanan sıcaklığın gerçek durumla tutarlı olup olmadığı, kaydedicinin normal çalışıp çalışmadığı ve kayıt eğrisi açıkça görülebilir. Kayıt disk cihazı yoksa, gerçek sıcaklığın ayarlanan sıcaklıkla aynı olup olmadığını kontrol edin.
②Ekranın ayarlanan sıcaklığı ile kutudaki sıcaklığın normal fark aralığında olup olmadığı
③Kutu gövdesinin hasarlı veya hasarlı olup olmadığı ve kutu kapağının sıkıca kapalı, kilitli ve kurşun geçirmez olup olmadığı
④Temiz hava değişim penceresinin doğru konumda ayarlanıp ayarlanmadığı. Dondurucu kapalı konuma getirilmeli ve taze saklama kutusu gerektiği gibi uygun bir yüzde açıklığa ayarlanmalıdır.
büyük tüp tekerlek muayenesi
① Chiller'in mekanik görünümü, çalışması ve soğutma koşulları
②Yağ durumunu gözlemleyin, kompresör çalışırken yağ seviyesi gözlem merceğinin 1/8-1/4'ü arasında olmalıdır.
③ Soğutucu rezervini kontrol edin, soğutucu kontrolü, soğutma ünitesi soğutma işletimindeyken yapılmalıdır. Soğutucu sıvı seviyesi gözlem aynasının 1/2'sinin üzerinde olduğunda, soğutucu yeterlidir. 1/2'den küçükse veya 1/4'ün altına düşmüşse, soğutucu yetersizdir ve acilen yeniden doldurulması gerekir.
④ Soğutucu akışkanın suda çözünürlüğü düşüktür, bu nedenle gözlem camından nem gözlemlenmelidir. Açık yeşil, kuruluğu gösterir. Normal sarı, su içerdiğini ve işlenmesi gerektiğini gösterir.
elektrikçi muayenesi
①Görüntü penceresinin normal olup olmadığı
②Kontrolörün normal çalışıp çalışmadığı, alarm olup olmadığı, alarm türleri, kutudaki sıcaklığın normal fark aralığında olup olmadığı (defrost aşamasında, ekran sıcaklığı normaldir)
③Soğutma ünitesinin elektrikli bileşenlerinin görünümü ve çalışma durumu
④Elektrik sızıntısını, insanların yaralanmasını veya güç kaynağının kesilmesini önlemek için güç kaynağı kablosunun ve fişinin hasarlı olup olmadığı
⑤Birimin çalışma durumunu bir süre önce belirlemek için kağıt tepsisi kayıtlarını kontrol edin.
Gemiyi yüklerken, güverte bekçisi yüklemeyi yerinde denetlemeli, kutunun altı tarafının görünümünü kontrol etmeye dikkat etmeli ve herhangi bir hasar tespit edilirse, gemiyi etkileyebilecekse derhal bir hasar kaydı yapması için taksitli personele haber vermelidir. kargonun kalitesi, yükleme reddedilmeli ve sahadaki ustabaşı, Acenteler ve ilgili taraflara zamanında bildirilmelidir.
Gemiyi yükledikten sonra, her bir soğuk kutu kurulduktan sonra mümkün olan en kısa sürede güç kaynağı başlatılmalı ve elektrikçi çalışma durumunu gözden geçirmelidir. Bir arıza bulunursa ve giderilemiyorsa, baş eşe derhal bildirilmelidir. Şef arkadaş, profesyonel teftişler ve onarımlar düzenlemesi için sahadaki ustabaşı veya acenteyi bilgilendirir. Arıza giderilemiyorsa gemi boşaltılarak acente ve ilgililere haber verilmelidir.
Yolculuk sırasında, soğuk kutuyu sürekli ve etkin bir şekilde izlemek ve kaydetmek için mikrobilgisayar uzaktan kumanda sistemi gibi çeşitli modern gemi konfigürasyon araçları kullanılmalı ve soğuk kutu sıcaklığı ve çalışma koşulları en azından yerinde kontrol edilmeli ve kaydedilmelidir. Her saat. Elektrikçi günde en az bir kez kapsamlı bir inceleme ve bakım yapmalıdır. Arıza bulunursa, ilgili personelin derhal müdahale etmesi için organize edilmelidir. Seferin başında denetimlerin sıklığı artırılmalıdır.
FRP paneli ve benzeri ürünler hakkında bilgi edinin, lütfen aşağıya bakın:
Temas:
Charles
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
E-posta:sales05@frpexpert.com