Araba İçin Çin Frp Jelkot Paneli

Temel malzeme, çeliğin 1/4'ünden daha az, yalnızca 1,5-1,8 g/cm³ yoğunluğa sahip, sürekli cam elyafından ve yüksek-performanslı reçine kompozit kalıplamadan yapılmıştır. Otomobil gövde bileşenlerinin ağırlığını %30-%50 oranında azaltabilir, aracın enerji tüketimini ve karbon emisyonlarını doğrudan azaltabilir. Aynı zamanda bükülme mukavemeti 120-180MPa'ya ulaşır ve darbe mukavemeti ve deformasyon direnci sıradan PP ve ABS plastik panellerden üstündür. Otomobil sürüşünün neden olduğu titreşime ve dış kuvvet etkisine uzun süre dayanabilir, bileşenlerin servis ömrünü garanti eder.

Yüzey jel kaplama katmanı, doymamış polyester reçine ve -UV karşıtı katkı maddelerinden yapılmıştır ve üç temel avantajı vardır: Birincisi, hava koşullarına karşı süper dayanıklılığa sahiptir ve -40 derece ~80 derecelik aşırı sıcaklık döngülerine dayanabilir, dünyanın dört bir yanındaki farklı iklim bölgelerine (Orta Doğu'daki yüksek sıcaklık ve maruz kalma ve Kuzey Avrupa'daki düşük sıcaklık ve şiddetli soğuk gibi) uyum sağlayabilir; İkincisi, korozyona dayanıklıdır ve temizlenmesi kolaydır. Jelkot tabakası yüksek yoğunluğa sahiptir ve yağmur ve yağ erozyonuna karşı dayanıklıdır. Yüzeydeki lekeler temiz su ile durulanarak giderilebilir, böylece aracın daha sonraki bakım maliyetleri azalır; üçüncüsü, son derece dekoratiftir ve ek boyamaya gerek kalmadan özelleştirilmiş mat, yüksek parlaklıkta, metalik ve diğer yüzey efektlerini destekler, otomobil üretiminde VOC emisyonlarını azaltır ve çevre koruma düzenlemelerine uygundur.

Ürün, farklı araç modelleri için bileşenlerin karmaşık şekillendirme gereksinimlerini karşılamak üzere kesme, delme, bükme ve yapıştırma gibi geleneksel işlemlerle işlenebilmektedir. Aynı zamanda, termal genleşme katsayısı, otomobillerde yaygın olarak kullanılan metallerinkine yakındır (alüminyum alaşımları gibi) ve yüksek-sıcaklıkta pişirme veya düşük-sıcaklıklı ortamlarda termal genleşme ve büzülme nedeniyle çatlaması kolay değildir. Otomobil boyama ve montajı gibi standartlaştırılmış üretim süreçlerine uygundur ve mevcut üretim hatlarının büyük-ölçekli dönüşümüne gerek yoktur.